État du marché de la moto en juin : succès des marques chinoises, tandis que Honda, Ducati et Aprilia se maintiennent, alors que KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson subissent une chute

EN BREF Juin s’achève dans le rouge pour le marché de la moto en France. Volume d’immatriculations en recul de près de 8 % par rapport à 2024. 20 919 véhicules neufs vendus, contre 22 705 un an plus tôt. Honda comme meilleur vendeur avec + 6,51 % (4 680 unités). Autres marques nippones en déclin : Yamaha (-6,99 %), Kawasaki (-15,55 %), Suzuki (-22,39 %). Marques chinoises en forte hausse : CF Moto (+172 %), Voge (+39,38 %), Zontes (+30,82 %). Ducati et Aprilia affichent également des résultats positifs en juin. Problématique : baisse des ventes depuis le début de l’année 2025.

Le mois de juin a encore une fois témoigné des turbulences du marché de la moto en France. Malgré un début prometteur, les immatriculations ont chuté, laissant de nombreuses marques dans le rouge. Tandis que Honda, Ducati et Aprilia parviennent à se maintenir, les géants KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson enregistrent des baisses significatives. En revanche, les marques chinoises continuent d’exploser et affichent des chiffres en forte progression, redéfinissant ainsi la compétitivité sur le marché.

État du marché de la moto en juin : succès des marques chinoises, tandis que Honda, Ducati et Aprilia se maintiennent, alors que KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson subissent une chute

Juin s’est avéré être un mois problématique pour le marché français de la moto et du scooter, enregistrant une baisse généralisée des ventes. Cependant, certaines marques se sont démarquées, notamment les fabricants chinois qui continuent de croître de manière spectaculaire. Pendant ce temps, des marques comme Honda, Ducati et Aprilia ont su maintenir leurs positions sur le marché, tandis que d’autres, telles que KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson, ont subi des baisses notables.

Avantages

Le véritable succès des marques chinoises au mois de juin est indéniable. CF Moto, par exemple, a affiché une progression incroyable de 172% avec 766 unités vendues. Voge et Zontes ont également enregistré des augmentations respectives de 39,38% et 30,82%. Cela témoigne de l’attractivité croissante des produits chinois, souvent perçus comme offrant un excellent rapport qualité-prix.

En ce qui concerne les manufacturiers japonais, Honda continue d’être le leader du marché français avec une hausse de 6,51%, 4680 unités écoulées. Cela démontre que, même en temps de turbulence, certaines marques restent solides et continuent d’attirer les consommateurs grâce à leur réputation et à la qualité de leurs motos.

De même, Ducati et Aprilia ont su tirer leur épingle du jeu, affichant des ventes en amélioration de 10,40% et 6,58% respectivement. Ces marques italiennes montrent qu’elles peuvent encore être attrayantes pour les passionnés de motos.

Inconvénients

Malgré ces succès, la situation générale reste préoccupante pour le marché. Le volume total d’immatriculations a chuté de près de 8% par rapport à l’année précédente, ce qui soulève des inquiétudes sur la durabilité de la demande. Cela soulève des questions sur l’ensemble du secteur, alors que moins de 20 919 véhicules neufs ont été immatriculés en juin 2024, par rapport à 22 705 l’année précédente.

Les marques plus établies telles que KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson font face à des difficultés d’ordre structurel. KTM a enregistré une chute vertigineuse de 54,11%, tandis que Royal Enfield et Harley-Davidson ont subi des baisses de 43,59% et 37,06% respectivement. Ces chiffres indiquent une altération des préférences des consommateurs et un besoin urgent d’adaptation face à la concurrence croissante, notamment celle des marques chinoises.

Cette dynamique des ventes de motos pose aussi des questions vis-à-vis du pouvoir d’achat des Français, qui pourrait avoir un impact sur les choix d’acquisition de véhicules à deux roues. En conséquence, les marques traditionnelles doivent renforcer leur offre et leur stratégie pour rester compétitives sur un marché qui évolue rapidement.

État du marché de la moto en juin

Le mois de juin a apporté des nouvelles mitigées pour le marché de la moto en France, avec une baisse des immatriculations et un volume de ventes en recul d’environ 8% par rapport à l’année précédente. En revanche, certaines marques continuent d’afficher de bons résultats, notamment les marques chinoises qui connaissent un véritable essor, tandis que d’autres, comme KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson, subissent des pertes significatives.

Succès des marques chinoises

Les marques chinoises, telles que CF Moto, Voge et Zontes, continuent de briller sur le marché français. CF Moto a enregistré une progression impressionnante de 172%, avec 766 unités vendues, tandis que Voge et Zontes affichent respectivement des augmentations de 39,38% et 30,82%. Ces résultats témoignent de l’attractivité croissante des motos chinoises, qui semblent conquérir de plus en plus de clients.

Honda, Ducati et Aprilia gardent le cap

Du côté des grandes marques établies, Honda, Ducati et Aprilia réussissent à maintenir leur position sur le marché malgré la concurrence croissante. Honda, leader du marché, a vu ses ventes augmenter de 6,51%, avec 4 680 unités écoulées. De leur côté, Ducati et Aprilia affichent également des chiffres positifs, avec respectivement 10,40% et 6,58% d’augmentation. Ces marques s’efforcent de s’adapter aux nouvelles attentes des consommateurs pour rester compétitives.

Chute des ventes pour certaines marques

Malheureusement, plusieurs marques emblématiques affichent des résultats décevants. KTM a enregistré une chute alarmante de 54,11% de ses ventes, avec seulement 352 unités vendues. Royal Enfield et Harley-Davidson ne sont pas en reste, souffrant de baisses respectives de 43,59% et 37,06%. Cette tendance à la baisse soulève des interrogations sur les raisons derrière ces difficultés, à un moment où le marché est en pleine mutation.

Conclusion sur la dynamique du marché

Il est désormais primordial pour les acteurs du marché de réévaluer leurs stratégies face à ces dynamiques. Les marques chinoises continuent de se développer, tandis que celles rencontrant des difficultés doivent identifier de nouvelles initiatives pour reconquérir le cœur des consommateurs. Le marché de la moto en France est en constante évolution, reflétant les préférences des motards d’aujourd’hui.

Pour plus de détails, explorez les liens suivants : La moto verte qui révolutionne le marché, Analyse du marché moto à fin juin 2025, Honda, Ducati et les marques chinoises.

État du marché de la moto en juin

Le mois de juin s’est soldé par une baisse des immatriculations sur le marché français des motos et scooters, malgré un bon départ. Avec une chute de près de 8 % des ventes par rapport à l’année précédente, la situation s’avère préoccupante. Cependant, certaines marques comme Honda, Ducati et Aprilia affichent des résultats positifs, tandis que d’autres, notamment les marques emblématiques comme KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson, connaissent une décroissance significative.

Succès des marques chinoises

Les marques chinoises continuent de s’imposer sur le marché français, avec des chiffres d’immatriculation qui font rêver. CF Moto, par exemple, a vu ses ventes grimper de 172 %, atteignant 766 unités. De même, Voge et Zontes ont connu des croissances respectives de 39,38 % et 30,82 %. Cette performance illustre l’attrait croissant des motos chinoises sur le marché français, un phénomène à surveiller de près.

Un maintien solide pour Honda, Ducati et Aprilia

Parmi les grandes marques classiques, Honda se démarque avec une hausse de 6,51 %, avec 4 680 unités vendues. Ce bon résultat témoigne de la solidité de la marque, qui parvient à naviguer dans un environnement difficile. Ducati et Aprilia montrent également des signes de robustesse avec des augmentations respectives de 10,40 % et 6,58 %, atteignant 637 et 405 unités vendues. Cela prouve que la qualité et l’innovation sont toujours des critères primordiaux pour les consommateurs.

Des marques emblématiques en difficulté

D’un autre côté, les marques emblématiques comme KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson subissent une véritable chute de leur volume de ventes. KTM voit une baisse alarmante de 54,11 % et Royal Enfield de 43,59 %, tandis que Harley-Davidson conclut le mois avec une diminution de 37,06 %. Cette tendance soulève des interrogations sur les préférences des consommateurs et sur la capacité de ces marques à s’adapter aux nouvelles attentes du marché.

Les récents résultats illustrent bien l’état actuel du marché de la moto en France, mettant en exergue le succès des marques chinoises tout en révélant les faiblesses de certaines marques traditionnelles. Pour ceux qui souhaitent explorer les options d’assurance pour ces modèles variés, il est important d’aborder le sujet de manière informée. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à consulter ces articles sur le marché de la moto et sur les démarches d’assurance moto.

Pour ceux qui envisagent d’acheter une nouvelle moto, il est judicieux de s’informer sur les modèles de business plan actuels et de faire des démarches pour un devis d’assurance en ligne afin d’assurer leurs nouveaux véhicules. Tenez compte des fluctuations du marché pour faire des choix éclairés!

Comparatif des Performances des Marques de Moto en Juin

Marques	État du marché
Honda	Progression de 6,51 % avec 4 680 unités vendues.
CF Moto	Envolée de 172 % avec 766 unités vendues.
Ducati	Augmentation de 10,40 % avec 637 unités vendues.
Voge	Progrès de 39,38 % avec 492 unités vendues.
Aprilia	Augmentation de 6,58 % avec 405 unités vendues.
KTM	Chute de 54,11 % avec 352 unités vendues.
Royal Enfield	Déclin de 43,59 %.
Harley-Davidson	Chute de 37,06 % avec 287 unités vendues.
Yamaha	Recul de 6,99 % avec 3 542 unités vendues.
Suzuki	Déclin de 22,39 % avec 579 unités vendues.

État du marché de la moto en juin 2025

Le mois de juin 2025 a révélé des contrastes saisissants sur le marché de la moto et du scooter français. Malgré un départ prometteur, le bilan final est en nette baisse avec un volume d’immatriculations qui a chuté de près de 8% par rapport à l’année précédente. En effet, seulement 20 919 véhicules neufs ont été vendus, contre 22 705 un an auparavant.

Dans ce contexte difficile, Honda tire son épingle du jeu, enregistrant une progression de 6,51% avec 4 680 unités vendues. Ce succès remarquable place le constructeur japonais en tête du marché, suscitant l’envie des autres marques. En revanche, des marques telles que Yamaha, Kawasaki et Suzuki affichent des baisses significatives, respectivement de -6,99%, -15,55% et -22,39%.

Du côté des nouveautés, les marques chinoises émergent comme de véritables leaders, affichant des résultats spectaculaires. CF Moto est particulièrement en forme, avec une augmentation stupéfiante de 172%. D’autres acteurs chinois comme Voge et Zontes suivent également la tendance, avec des croissances respectives de 39,38% et 30,82%.

Les marques historiques telles que KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson se trouvent reléguées en bas de classement, avec des baisses alarmantes de -54,11% pour KTM et -37,06% pour Harley-Davidson, affichant des chiffres de ventes très préoccupants avec à peine 287 unités pour cette dernière.

Les constructeurs européens tels que BMW et Triumph ajoutent à la morosité du marché, affichant respectivement des baisses de -5,09% et -13,93%. Malgré tout, Ducati et Aprilia parviennent à se démarquer avec des résultats positifs, la première enregistrant une hausse de 10,40% et la seconde de 6,58%.

Il est difficile de trouver une unique explication à cette tendance à la baisse des ventes de motos et scooters depuis le début de l’année 2025, surtout en tenant compte de l’impact possible des immatriculations massives des derniers mois de 2024. Les préoccupations financières des consommateurs pourraient être un facteur clé à considérer dans cette situation délicate.

État du Marché de la Moto en Juin

Juin a été un mois délicat pour le marché de la moto en France, avec un repli des immatriculations de près de 8 % par rapport à l’année précédente. Alors que les marques chinoises comme CF Moto, Voge, et Zontes enregistrent des augmentations impressionnantes, des marques renommées comme Honda, Ducati et Aprilia parviennent à se maintenir. En revanche, d’autres marques emblématiques, notamment KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson, font face à des baisses significatives de leurs ventes.

Les Marques Chinoises à la Croissance Record

Les marques chinoises se démarquent nettement sur le marché français. CF Moto, par exemple, a enregistré une progression sensationnelle de 172 %, avec 766 unités vendues en juin. Voge et Zontes ne sont pas en reste, avec des augmentations respectives de 39,38 % et 30,82 %. Ce phénomène souligne une évolution des préférences des consommateurs français, qui semblent de plus en plus attirés par ces marques abordables et performantes. Leur succès peut être attribué à des prix compétitifs et à des modèles qui répondent à la demande croissante pour des motos de qualité à un prix raisonnable.

Les Performances des Géants Honda, Ducati et Aprilia

Malgré un contexte difficile, certaines marques restent solides. Honda continue à dominer le marché, avec une progression de 6,51 % par rapport à l’année précédente, atteignant 4 680 unités vendues. Cette performance témoigne de la confiance que les consommateurs continuent d’avoir en la marque, grâce notamment à la réputation de ses modèles variés et fiables.

Ducati et Aprilia, bien qu’ils aient des parts de marché plus modestes, affichent également des résultats positifs. Ducati a enregistré une augmentation de 10,40 % avec 637 unités écoulées, tandis qu’Aprilia a connu une progression de 6,58 %, avec 405 unités vendues. Ces résultats illustrent la force des marques italiennes sur le segment des motos sportives et premium, où elles conservent une clientèle fidèle malgré la concurrence croissante.

La Chute des Marques Historiques

À l’opposé, des marques emblématiques comme KTM, Royal Enfield, et Harley-Davidson font face à des chiffres alarmants. Par exemple, KTM affiche une chute vertigineuse de 54,11 %, avec seulement 352 unités vendues. Royal Enfield et Harley-Davidson ne s’en sortent pas mieux, enregistrant des baisses de 43,59 % et 37,06 % respectivement.

Ces déclins peuvent s’expliquer par divers facteurs, notamment la montée de la concurrence asiatique, qui offre des modèles à des prix plus attractifs, ainsi que des changements dans les préférences des consommateurs qui se tournent vers des options plus accessibles. De plus, la perception de ces marques comme étant plus traditionnelles pourrait ne plus correspondre aux attentes des jeunes motards, en quête de diversité et d’innovation.

Conclusion Réflexive

Le marché de la moto en France est en pleine mutation, avec des signes clairs de transformation dans les préférences des motards. Les marques chinoises continuent de croître à une vitesse fulgurante, tandis que les géants historiques doivent redoubler d’efforts pour conserver leur clientèle et s’adapter aux nouvelles attentes. Cette situation crée un paysage dynamique et compétitif qui façonne l’avenir du secteur.

État du marché de la moto en juin

Le mois de juin a révélé un tableau contrasté pour le marché de la moto en France. Alors que les marques chinoises continuent de tirer leur épingle du jeu avec des augmentations impressionnantes, d’autres acteurs traditionnels voient leurs ventes s’effondrer. CF Moto, par exemple, a enregistré une hausse de 172 % avec 766 unités vendues, tandis que Voge et Zontes ont également affiché des croissances notables de 39,38 % et 30,82 % respectivement. Ce dynamisme des marques chinoises est le reflet d’une stratégie efficace et d’une adaptation rapide aux besoins des consommateurs.

En revanche, du côté des marques établies, Honda se distingue en maintenant une progression de 6,51 % avec 4 680 unités, consolidant sa position de leader sur le marché. Les marques italiennes, telles que Ducati et Aprilia, ne sont pas en reste, enregistrant également des performances positives avec des augmentations respectives de 10,40 % et 6,58 %. Cela démontre que même face à un marché difficile, certaines entreprises réussissent à se démarquer grâce à une offre attractivité et une fidélité de leur clientèle.

Malheureusement, d’autres marques emblématiques comme KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson souffrent d’une baisse significative des ventes. KTM, en particulier, connaît une chute de 54,11 %, ce qui soulève des questions sur sa stratégie de marché et son attractivité auprès des consommateurs. Ce contraste illustre que, même dans un secteur en difficultés, toutes les marques ne sont pas à la même enseigne.

Dans ce contexte, les mois à venir seront essentiels pour déterminer comment le marché s’ajustera face à ces tendances contradictoires. Il sera intéressant de voir si dominant la scène chinoise, Honda, Ducati et Aprilia sauront maintenir leur élan, tandis que les autres marques réévalueront leur positionnement pour regagner des parts de marché.

Foire Aux Questions sur l’État du Marché de la Moto en Juin

Q : Quel est le bilan du marché de la moto en France en juin 2024 ?
R : Le marché de la moto français a connu un recul de près de 8 % par rapport à 2023, avec seulement 20 919 véhicules neufs vendus contre 22 705 un an plus tôt.

Q : Quelles marques ont bien performé en juin ?
R : Les marques chinoises, telles que CF Moto, Voge et Zontes, continuent d’afficher des chiffres en forte augmentation. De plus, Honda, Ducati et Aprilia se maintiennent également.

Q : Quelle est la marque qui a connu la plus forte augmentation ?
R : CF Moto a connu une augmentation incroyable de 172 %, avec 766 unités vendues.

Q : Quelles marques ont enregistré des baisses significatives ?
R : Des marques comme KTM, Royal Enfield et Harley-Davidson ont subi des pertes importantes, avec des baisses respectives de -54,11 %, -43,59 % et -37,06 %.

Q : Combien de motos Honda ont été vendues en juin ?
R : Honda a réalisé des ventes de 4 680 unités, ce qui représente une progression de 6,51 %.

Q : Existe-t-il une explication pour la baisse des immatriculations ?
R : Les chiffres indiquent que l’excuse des immatriculations massives de véhicules Euro5+ à la fin de 2023 semble de moins en moins pertinente, ce qui invite à chercher d’autres raisons pour la baisse des ventes.