|
EN BREF
|
Le secteur des deux-roues traverse une période de crise sans précédent en ce début d’année 2025. Les chiffres révèlent une baisse historique des immatriculations, tant pour les modèles neufs que d’occasion. Ce phénomène, lié à divers facteurs économiques et environnementaux, impacte lourdement un marché déjà fragilisé au cours des dernières années. Entre les nouvelles réglementations, l’essor des alternatives de mobilité et un changement des comportements d’achat, l’avenir du secteur semble incertain.
En ce début d’année 2025, le marché des deux-roues connaît une chute alarmante, tant pour les véhicules neufs que d’occasion. Les dernières études, notamment celles de l’Observatoire du deux-roues, rapportent une baisse de 22 % des immatriculations de motos neuves, accentuée par divers facteurs socio-économiques et écologiques. Cette situation suscite de nombreux questionnements quant aux implications et à l’avenir de ce secteur si prisé des passionnés de moto.
Avantages
Moins de pollution
Avec la baisse des ventes, il est possible d’observer une réduction de pollution due aux deux-roues. Moins de motos sur la route peut signifier moins d’émissions de gaz à effet de serre, et cela pourrait contribuer à une atmosphère plus saine, surtout dans les zones urbaines.
Economie d’achat
Pour ceux qui souhaitent acquérir un deux-roues, la chute des ventes peut entraîner des opportunités d’économies. Les prix des motos d’occasion pourraient diminuer, permettant aux acheteurs de bénéficier de bonnes affaires, notamment pour des modèles récents qui restent en bon état.
Les primes d’assurance automobile chutent contre toute attente dans le secteur
EN BREF Les primes d’assurance automobile ont connu une chute significative de 17% au cours de l’année passée. Les professionnels du secteur prévoyaient des augmentations, influencées par l’inflation et les coûts de réparation. Une enquête révèle que 22.7% des experts…
Inconvénients
Concurrence accrue des alternatives
Avec la progression d’autres moyens de transport comme les trottinettes électriques et l’amélioration des réseaux de transports en commun, les deux-roues souffrent d’une concurrence de plus en plus forte. Cette dynamique pourrait pousser les consommateurs à délaisser les motos au profit de solutions plus économiques ou pratiques.
Impact sur les professionnels du secteur
La dégringolade du marché a un effet négatif sur les professionnels du secteur, des concessionnaires aux assureurs. La réduction du nombre de ventes impacte les revenus des distributeurs et pourrait mener à des licenciements dans un marché déjà fragilisé, créant ainsi une instabilité qui pourrait être difficile à surmonter à long terme.
Normes environnementales
Les nouvelles normes écologiques, telles que celles liées au contrôle technique et à la réglementation Euro 5+, ajoutent une pression supplémentaire sur les consommateurs, les incitant à retarder leurs achats en attente de modèles conformes. Cela contribue à la stagnation du marché à un moment où il en aurait désespérément besoin.
Le marché des deux-roues commence l’année 2025 sur une note pessimiste, avec des chiffres alarmants concernant les ventes tant de véhicules neufs que d’occasion. L’Observatoire du deux-roues Soully Azar – AAA Data donne des détails sur cette baisse historique, causée par divers facteurs qui risquent de perturber ce secteur crucial pour les passionnés de motos.
Des immatriculations en chute libre
D’après les récents rapports, les ventes de deux-roues neufs ont connu un recul dramatique de 22%, avec seulement 47 356 unités immatriculées au premier trimestre 2025, en comparaison avec 61 054 durant la même période en 2024. Cette dégringolade peut être attribuée à plusieurs éléments, notamment le contrôle technique des deux-roues, la mise en application de la norme Euro 5+, et un renforcement des régulations écologiques dans les zones à faibles émissions.
Impact sur le marché de l’occasion
Le marché de l’occasion, généralement plus résilient, ne se porte pas mieux. Avec un recul de 20%, les transactions sont tombées à 164 233 en 2025, contre 206 229 l’année précédente. Les motards conservent leurs véhicules plus longtemps, tandis que la demande est en berne, due à la concurrence d’autres moyens de transport tels que les trottinettes et l’amélioration des transports en commun.
Un segment de cyclos en déclin
Les ventes des cyclos subissent une véritable chute, avec un recul de 30%. Les immatriculations de véhicules sans permis montrent également une diminution de 10%, révélant que toutes les alternatives de mobilité sont en difficulté. Ce phénomène est particulièrement aggravé par la tendance des motards à garder leurs véhicules plus longtemps.
Une évolution des comportements d’achat
Le recul global du marché des motos se chiffre à 18%, aussi bien sur le neuf que sur l’occasion. Malgré tout, les grosses cylindrées montrent une certaine résistance face à cette crise, tandis que certains modèles sportifs rencontrent un succès stable. Cela témoigne de l’attrait croissant des motards pour des modèles orientés vers le loisir.
Visions d’avenir et espoir pour le secteur
Malgré cette tournure difficile, le segment électrique se distingue légèrement avec une baisse limitée de 5%. De plus, le marché d’occasion électrique affiche des augmentations significatives, prouvant que certains motards privilégient des options plus durables, même dans un contexte de suppression des aides. Les professionnels gardent espoir pour un redressement grâce à l’arrivée de nouveaux véhicules conformes aux normes ainsi qu’à une progression chez les jeunes conducteurs.
En 2025, le marché des deux-roues connaît une baisse historique, impacté par diverses normes et changements de comportement des consommateurs. Les immatriculations de véhicules neufs et d’occasion chutent de manière significative, entraînant une stagnation sur un marché déjà fragile depuis plusieurs années. Face à cette situation, il est essentiel de comprendre les enjeux et d’explorer des solutions adaptées aux besoins des motards.
Comprendre les raisons de la chute
La première cause identifiable de cette dégringolade des ventes de deux-roues réside dans le renforcement des règles écologiques, avec notamment l’entrée en vigueur de la norme Euro 5+. Cela incite les consommateurs à repousser leurs achats en attendant des modèles conformes à ces nouvelles exigences. De plus, le contrôle technique pour les deux-roues a augmenté l’appréhension des futurs acheteurs.
L’impact du marché de l’occasion
Le marché de l’occasion, traditionnellement plus résilient, n’échappe pas à cette tendance négative. La réduction des transactions de 20 % indique que les motards gardent leurs engins plus longtemps, influencés par le coût élevé des nouveaux modèles et les transport alternatifs qui séduisent beaucoup de citadins. L’offre se réduit, ce qui rend difficile l’achat d’un deux-roues d’occasion dans de bonnes conditions.
L’évolution des comportements d’achat
Les comportements d’achat des consommateurs évoluent, influencés par des facteurs économiques et sociétaux. Alors que la demande pour les motos de route traditionnelles diminue (-18 % en un trimestre), des segments comme les grosses cylindrées semblent mieux résister. Ce phénomène peut être attribué à une recherche de modèles plus adaptés aux loisirs plutôt qu’aux trajets quotidiens.
Les enjeux de l’électrique
Malgré ce contexte difficile, le segment des deux-roues électriques se démarque par une baisse limitée et même une progression des ventes sur le marché d’occasion. Cela montre que de plus en plus de motards envisagent de rejoindre une communauté plus respectueuse de l’environnement, même si cela demeure marginal dans un marché plus large.
Les perspectives d’avenir
Les jeunes acheteurs, notamment ceux âgés de 14 à 17 ans, semblent plus enclins à s’intéresser à l’achat d’un deux-roues, avec une légère progression des immatriculations. Ce facteur pourrait indiquer un regain d’intérêt pour les deux-roues sous certaines conditions, notamment l’arrivée des nouveaux modèles répondant aux normes écologiques. Une analyse prudente de la dynamique du marché est donc nécessaire pour anticiper les tendances à venir.
Lorsque vous vendez votre deux-roues, n’oubliez pas de suspendre votre assurance !
EN BREF Vente de deux-roues : Impact sur l’assurance Suspension d’assurance : Évitez les frais inutiles Assurance non suspendue : Risques financiers Notification à l’assureur : Étape cruciale Documents nécessaires : Préparez-les à l’avance Options après la vente : Choix…
État du marché des deux-roues en 2025
| Aspects | Données |
|---|---|
| Chute des immatriculations | -22% pour les motos neuves |
| Ventes de deux-roues neufs | 47 356 unités au T1 2025 |
| Évolution des transactions d’occasion | -20% de transactions (164 233) |
| Segment des cyclos | -30% de ventes |
| Impact des normes écologiques | Attente pour des véhicules conformes |
| Ventes de motos électriques | Augmentation dans le secteur d’occasion |
| Soutien des jeunes acheteurs | +4% d’immatriculations chez les 14-17 ans |
| Comportement des motards | Conservation des véhicules plus longtemps |
| Chute dans les zones rurales | -23% d’immatriculations |
| Résilience en milieu urbain | -14% dans les grandes métropoles |
La moto, une passion envoûtante mais de plus en plus coûteuse en assurance
EN BREF Assurance nécessaire pour circuler sur la voie publique. Augmentation des tarifs d’assurance moto : +8% en deux ans. Coût moyen pour une moto en 2024 : 423 €. Pénalité pour jeunes conducteurs : prime moyenne de 741 €. Variabilité des…
Témoignages sur la chute du marché des deux-roues en 2025
“En tant que concessionnaire, je ressens chaque jour l’impact de la chute des ventes de deux-roues. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : une baisse de 22% sur le marché du neuf et 20% sur l’occasion est alarmante. Les clients sont hésitants, et beaucoup préfèrent repousser leur achat en attendant des options conformes aux nouvelles normes. C’est devenu un véritable défi de fidéliser les clients dans ce climat économique incertain.”
“Je suis un passionné et motard depuis des années. Je remarque que mes amis et moi avons tendance à garder nos motos plus longtemps. Pourquoi ? Les nouvelles normes, comme la norme Euro 5+, et le contrôle technique nous font réfléchir à nos choix avant d’investir dans un nouveau véhicule. En ce moment, il y a un réel doute sur la pérennité de nos véhicules, et cela impacte nos décisions d’achat.”
“En tant que professionnel de l’assurance moto, je vois également les effets de cette baisse. Les clients se montrent plus prudents, et beaucoup n’achètent même pas d’occasion. J’ai même constaté une légère hausse des demandes d’assurances pour des véhicules électriques, signe que le changement opère dans notre communauté. Cependant, la chute des immatriculations demeure préoccupante, et il est crucial pour nous d’aider les clients à naviguer dans ces eaux troubles.”
“En habitant dans une grande ville, la concurrence des modes de transport alternatifs rend nos choix de deux-roues encore plus difficiles. Avec l’essor des trottinettes et l’amélioration des transports en commun, je constate que les citadins hésitent davantage à acheter une moto. La sensation de liberté que la moto procure est toujours là, mais les coûts et la réglementation semblent dissuader de nouveaux acheteurs.”
“Nous avons assisté à la chute des ventes de cyclos et à la réduction des immatriculations de véhicules sans permis. Cela démontre un changement dans les comportements d’achat qui nous concerne tous. Les jeunes restent curieux, mais la complexité du marché ne nous aide pas. Je suis convaincu que l’industrie doit s’adapter rapidement en innovant pour regagner la confiance des consommateurs.”
“Je fais partie de ceux qui espèrent qu’avec le retour des beaux jours, le marché se redressera. Les nouvelles motos conformes aux exigences environnementales peuvent attirer l’attention. Les événements comme les salons de la moto continuent d’attirer du monde, montrant qu’il existe encore un intérêt pour notre passion. Je veux croire que des solutions adaptées sauront redonner un élan aux motards.”
Assurance moto pas chère : comment choisir la meilleure option pour votre budget
EN BREF Obligation légale d’assurance pour toutes les motos. 3 types de formules d’assurance: au tiers, intermédiaire, et tous risques. La formule au tiers est la moins chère mais offre une couverture limitée. La formule intermédiaire propose une protection étendue,…
Résumé de la situation du marché des deux-roues en 2025
Le début de l’année 2025 s’annonce particulièrement compliqué pour le secteur des deux-roues, avec une chute historique des ventes tant dans le neuf que dans l’occasion. Les chiffres indiquent une baisse de 22% des immatriculations de deux-roues neufs au premier trimestre, s’accompagnant d’un recul significatif du marché de l’occasion. Divers facteurs, tels que l’implication de nouvelles normes environnementales et une dynamique de consommation changeante, contribuent à cet effondrement.
Les fluctuations des tarifs d’assurance moto selon les régions
EN BREF En 2024, les motards ont payé en moyenne 423 € pour leur assurance moto. Augmentation de 8 % des tarifs depuis 2022. Les jeunes conducteurs (moins de 25 ans) paient une prime de 741 €. Les primes d’assurance…
Des immatriculations en chute libre
Les chiffres récents de l’Observatoire du deux-roues montrent que les immatriculations ont chuté à 47 356 unités, contre 61 054 à la même période l’année précédente. Cette baisse de 22% est en grande partie due à des changements réglementaires, notamment l’entrée en vigueur de la norme Euro 5+ et des exigences de contrôle technique. Ces changements ont engendré un marché déjà fragile, aggravé par des immatriculations massives en fin d’année précédente pour liquider les stocks excédentaires.
L’assurance : un obstacle pour le développement du marché des deux-roues ?
EN BREF Hausse des primes d’assurances moto et scooter : +3% en 2024 Comparaison des coûts : 423 euros en moyenne pour l’assurance Tarifs en forte augmentation pour les jeunes conducteurs (741 euros en moyenne) Risque accru de sinistres pour…
État du marché de l’occasion
Le marché de l’occasion, habituellement plus résilient, ne parvient pas à échapper à la tendance. Avec une baisse de 20% des transactions, les chiffres montrent une diminution significative des ventes. Cette tendance est en partie alimentée par une offre plus faible, les motards conservant leurs véhicules plus longtemps, ainsi qu’une demande en baisse, face à la concurrence accrue de moyens de transport alternatifs comme les transports en commun.
Comment trouver l’assurance moto la moins chère : guide pratique
EN BREF Types d’assurance : Comprendre les couvertures (tiers, intermédiaire, tous risques). Comparer les devis : Utiliser des comparateurs en ligne pour économiser jusqu’à 45 %. Meilleurs assureurs 2024 : Recommandations (April Moto, AMV, Euro-Assurance). Astuces pour économiser : Options…
Comportements d’achat en évolution
Les comportements d’achat des consommateurs évoluent, avec une tendance à privilégier des modèles moins coûteux et plus adaptés à des usages occasionnels. Les motos connaissent également une diminution de 18% sur le trimestre, tant pour le neuf que pour l’occasion. Cependant, certains segments comme les grosses cylindrées semblent garder une certaine stabilité, ce qui indique une concentration de la demande sur des modèles plus performants.
L’assurance moto : les raisons de la flambée des tarifs depuis deux ans
EN BREF Augmentation des prix : +3% en 2024 par rapport à 2023. Évolution des tarifs : Hausse totale de 8% depuis 2022. Jeunes conducteurs : Primes presque 2 fois supérieures à celles des plus expérimentés. Coûts de réparation :…
Impacts des nouveaux modes de transport
L’essor des trottinettes, des quadricycles urbains et l’amélioration du réseau de transports en commun détournent un grand nombre d’acheteurs potentiels. Dans les zones rurales, où la chute des ventes atteint 23%, les alternatives de mobilité semblent avoir un impact plus marqué que dans les métropoles, où la diminution des immatriculations est limitée à 14%.
Perspectives pour le segment électrique
En dépit de cette situation morose, le segment électrique fait preuve d’une certaine résilience. Le marché des deux-roues électriques ne recule que de 5% au premier trimestre, et les ventes de modèles d’occasion électriques connaissent une croissance significative. Cela pourrait signaler un changement de comportement chez les consommateurs, orientés vers des options de mobilité plus durables et respectueuses de l’environnement.
Les jeunes motards et l’optimisme potentiel
Un signe d’espoir se profile chez les jeunes. Les immatriculations chez les 14-17 ans ont augmenté de 4%, ce qui pourrait indiquer un intérêt croissant pour l’apprentissage et la pratique de la conduite de deux-roues parmi cette tranche d’âge. Les acteurs du marché misent également sur de nouvelles offres conformes aux normes pour stimuler la demande et favoriser une reprise.
Le début de l’année 2025 est marqué par une baisse alarmante du marché des deux-roues, avec des chiffres historiques qui jettent une ombre sur l’avenir du secteur. Les ventes de deux-roues neufs ont chuté de 22 %, atteignant seulement 47 356 unités immatriculées au premier trimestre, comparé à 61 054 unités l’année précédente. Ce déclin est attribué à plusieurs facteurs, notamment l’introduction de normes environnementales et à un contexte socio-économique incertain qui dissuade les consommateurs d’investir dans de nouveaux véhicules.
La baisse se fait également sentir dans le marché de l’occasion, avec une diminution de 20 % des transactions. Alors que la tendance était autrefois à la résistance du marché de l’occasion, celui-ci montre désormais des signes de faiblesse. Les motards conservent leurs véhicules plus longtemps, réduisant ainsi l’offre sur le marché et rendant la situation encore plus critique.
Les cyclos, en particulier, subissent une détente considérable sous le poids d’un déclin de 30 %, ce qui renforce la tendance observée depuis quelques années. Avec l’émergence de nouveaux moyens de transport comme les trottinettes et les quadricycles, de nombreux citoyens se détournent des deux-roues, ce qui accentue la dégringolade. Même dans les zones rurales, où la chute atteint 23 %, le marché peine à se redresser.
En dépit de cette morosité, un petit rayon de lumière se profile à l’horizon : le marché des deux-roues électriques, qui se distingue par une baisse limitée et même une progression dans certains segments. Cela démontre qu’une partie des consommateurs commence à s’orienter vers des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement, signifiant ainsi un possible renouveau pour le marché des deux-roues dans les années à venir.
Foire aux Questions sur le Secteur des Deux-Roues en 2025
Quelles sont les principales raisons de la baisse des ventes de deux-roues en 2025 ?
Les ventes de deux-roues connaissent une dégringolade principalement en raison de l’instauration de contrôles techniques, de la mise en œuvre de la norme Euro 5+, ainsi que d’un renforcement des règles écologiques dans les zones à faibles émissions. Le marché est déjà fragilisé depuis trois ans, exacerbant la situation.
Quel est le pourcentage de baisse des immatriculations de deux-roues neufs en 2025 ?
Les immatriculations de deux-roues neufs ont chuté de 22% au premier trimestre 2025, avec seulement 47 356 unités immatriculées par rapport à 61 054 en 2024.
Comment le marché de l’occasion est-il impacté par cette situation ?
Le marché de l’occasion subit également une forte baisse, atteignant une diminution de 20%, avec des transactions passant de 206 229 en 2024 à 164 233 en 2025.
Qu’en est-il des cyclos et des véhicules sans permis ?
Le segment des cyclos est particulièrement touché avec une baisse de 30%, tandis que les immatriculations de véhicules sans permis reculent de 10%.
Quels types de motos conservent une meilleure performance sur le marché ?
Les grosses cylindrées (400 cc et plus) montrent plus de résistance avec une baisse limitée à -14%. Certains modèles sportifs affichent même une stabilité relative.
Quelles alternatives de mobilité concurrencent le marché des deux-roues ?
Les alternatives comme les trottinettes, les quadricycles urbains et l’amélioration des transports en commun détournent de plus en plus de citadins de l’achat de deux-roues.
Quel est l’état du marché électrique dans le secteur des deux-roues ?
Le segment électrique se distingue par une baisse limitée de -5% au premier trimestre, et le marché d’occasion électrique connaît même une hausse avec +12% pour les cyclos et +25% pour les motos.
Comment les jeunes générations réagissent-elles face à cette situation ?
Chez les 14-17 ans, les immatriculations progressent de 4%, apportant un soupçon d’optimisme pour l’avenir du marché des deux-roues.